铁道部科学研究院1999年8月18日凌晨，我国杰出的桥梁专家、中国科学院院士、俄罗斯运输科学院外籍院士、铁道部科学研究院原院长、中共十二大、十三大代表、全国劳模程庆国同志与世长辞了。他的逝世，不仅使我国桥梁工程界失去了一位德高望重的学术领航人、铁路战线失去了一位忠诚的斗士、也使我们党失去了一位好党员。
程庆国1927年10月11日出生于浙江桐乡崇福镇。少年时代历经战乱，目睹日寇种种暴行，不仅在他年幼的心灵中激发起民族振兴的强烈愿望，而且渐渐形成一种对国家、对民族经久不衰的责任感。1946年他同时被上海交通大学、燕京大学和清华大学录取。在进入清华土木系学习后积极参加地下党所组织的学生运动，追求进步，并于1950年入党，同年毕业后即投身西北天兰铁路建设，从此与铁道事业结下了不解之缘。由于其出色的工作表现，次年他即被选拔为我国首批留苏研究生，师从列宁格勒铁道学院院长、著名桥梁专家普洛塔索夫教授。1956年获技术科学副博士后回国并被分配到铁道部科学研究院工作，从那以后，他为我国铁道事业及桥梁事业的发展努力奋斗、奉献了一生。
程庆国回国后立即投入了预应力混凝土结构的试验研究，并担任中苏合作丰台基地技术负责人。他和工厂、设计单位的同志一起针对铁路大规模建设的需要，研究发展了大批量生产桥梁的流水机组先进工艺，使预应力桥梁成为铁路上应用最广的桥梁结构。其后，又陆续开展了多种桥梁新结构和施工新方法的试验研究，取得了显著的进展。1965年程庆国同志投身举世瞩目的成昆铁路建设，担任桥梁技术委员会委员兼预应力混凝土桥梁新技术组组长。他针对成昆铁路地质地形复杂险峻、工程艰巨、工期紧迫的特点，提出了发展串联梁和悬臂施工大跨径桥梁以加快铺轨进度、提高桥梁技术水平的建议。经过日以继夜的顽强拼搏，战胜了生活环境艰苦、交通阻隔、洪水袭击等等困难，在短短三年时间内，实现了多项新技术，不但极大地推动了我国桥梁技术的发展，而且锻炼了一支技术上和思想上过硬的科技队伍。
“文革”刚一过去，为抢回失去的宝贵时间，程庆国立即考虑重整队伍，发展桥梁新技术，赶超世界先进水平。经认真研究后，向铁道部提出了试验修建能显著提高桥梁跨越能力、具有广阔发展前景的铁路斜拉桥的建议，并亲自组织力量进行新技术攻关。在拨乱反正的环境中，率先应用电算技术，并结合工程研制了新型盆式支座、斜缆防腐及锚固体系、泵送高强混凝土等新产品，开展了缆索疲劳、全桥模型、节点模型、桥梁抗风等试验研究；克服了铁路荷载重、振动疲劳问题突出、对桥梁线形要求高等难题，仅用三年多时间顺利建成湘桂铁路红水河斜拉桥，实现了悬吊结构在铁路桥梁上的突破，为发展大跨径铁路桥梁开辟了新途径，并在国际上赢得了很高的声誉。
1981年至1990年程庆国同志担任铁科院的领导职务，他注重发挥院的综合优势，努力加强试验室、计算站等重要科研设施的建设，积极组织铁路重大、综合及关键技术科研项目的研究与开发，并从铁路运输全局的高度来考虑新的科技发展方向。除了重载运输外，针对国内客运日益紧张的问题，根据我国地广人多、资源相对紧缺的基本国情和国外交通运输发展趋向，提出了提高列车速度、大力研究发展高速铁路的建议。同时大力推进全院的科技体制改革，使铁科院率先实现了开发性研究所事业费全部核减到位的目标，为进一步深化改革奠定了坚实的基础。
程庆国同志在担任铁科院领导职务期间及退居二线后一直坚持科研工作，承担了多项国家和铁道部的重点科研项目，领导开展了车桥耦合振动、列车走行性、桥梁结构空间非线性分析、钢纤维混凝土本构关系及疲劳损伤等前沿课题研究，同时还担任了南昆铁路、三峡工程西陵长江大桥、上海黄浦江大桥、江阴长江大桥、南水北调等我国多项重大工程项目的技术决策、咨询及管理工作。程庆国同志一贯重视培养和造就科技人才，是我国首批博士生导师，培养了近30名博士、硕士研究生。他还是国务院学位委员会铁路公路水运学科第一、二、三届评议组成员和第二、三届召集人，为几十所高校的学位点评审做了大量工作。
程庆国同志不但在事业上锐意进取，不断攀登，而且在政治上原则性强、作风上严于律己、宽以待人。在包括“文革”在内的多次政治运动中，他都能坚持原则，不随波逐流，且又能团结反对过自己的同志。他曾不只一次地将加薪的机会让给他人；困难时期主动提出压缩自己口粮定量，为国分忧。1968年初，成昆沿线烽烟四起，交通中断，他冒着生命危险独自步行50公里穿过多道武斗封锁线在西昌工地指挥部汇报工作。1976年唐山大地震，他不顾孩子年幼有病，冒着余震危险去调查桥梁震害。他长年放弃节假日夜以继日地在科研和管理的战线上努力奋斗。他对同志对学生一向耐心诚恳、和蔼可亲。他常长时间地耐心听取别人的倾诉，他经常放下手中吃了一半的饭菜接待别人的不速之访。人们说，和程院长在一起有如沐春风之感。他不但在工作中尽量发挥各人的长处，而且常能急人所急，扶危济困、主动赡养孤苦无依的老人。他习惯于把大事、公事、他人的事放在自己心里，却往往忽略了对自己、对家人的关心。今年4月中旬，他已颇感身体不适，还是坚持去参加部里召开的高速铁路研讨会，并坚持把兄弟单位委托的事办完再上医院。在他病情沉重但尚清醒之时，他还阻止家人为他找人联系去专科医院治疗。他对自己的要求简直近乎苛刻！
鉴于程庆国同志的业绩，党和国家给了他不少荣誉。他曾荣获国家科技进步特等奖、二等奖、全国科学大会奖等奖励，1979年荣膺全国劳动模范称号。但他始终谦虚谨慎，保持了一个普通科技工作者的本色。他认为，在他一生中，只有共产党员和桥梁工程师才是他的终生称号，个人所取得的成就应归功于党的领导和集体的支持。他本想为国家做更多的工作，发挥更多的余热，但他却匆匆地走了，把他的未竟事业留给了我们，也把他光明磊落、谦虚谨慎、严于律己、无私奉献的高尚风范永远留在了我们心中。
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